фото
IMGP3871s.jpg (355.2 КБ)
IMGP3877s.jpg (311.6 КБ)
IMGP3886s.jpg (328.25 КБ)
IMGP3875s.jpg (363.9 КБ)
Виктор Козловский (Все сообщения пользователя)
Дрыгва 2013 - 1-й этап Кубка Западного Региона!
|
|
|
|
|
|
Дрыгва 2013 - 1-й этап Кубка Западного Региона!
|
привет,
ок ждем! только в наших краях сырцом привыкли называть что-то другое...   |
|
|
|
|
Дрыгва 2013 - 1-й этап Кубка Западного Региона!
|
выкладывайте пожал сюда фото, очень интересно посмотреть.
|
|
|
|
|
Дрыгва 2013 - 1-й этап Кубка Западного Региона!
|
результаты :
|
|
|
|
|
Дрыгва 2013 - 1-й этап Кубка Западного Региона!
|
Привет всем, за работой нету времени даже на сайт наш заглянуть,
 Поздравляю всю команду Беловежских зубров с выступлением на первом этапе кубка западного региона, особенно хочу отметить дебютное выступление Лысевича Андрея и Василия Черепка, молодцы ребята, хорошее выступление , так держать! Дрыгва это сложное мероприятие, тяжелые трассы, сложный формат, это экзамен который вы сдали на отметку ХОРОШО! Поздравляю Артура с первым выступлением в качестве моего штурмана. И хоть нам не получилось показать хороший результат, это не проблема, так как на будущее это стимул для лучшей подготовки машины, а в целом я считаю, что выступление было хорошим. Поздравляю моего брата с первым выступлением без СНА , обеда и послеобеденного сна( шутка), а также поломок ( шутка)Спасибо девушкам и саше за порядок в лагере и приготовление еды. Всем спасибо! P.S На награждение нужно оставаться мужики, или хотя бы договариваться кто остается, а кто нет . |
|
|
|
|
Дрыгва 2013 - 1-й этап Кубка Западного Региона!
|
фото первой Дрыгвы в 2006 году. Мы с первый раз попали на Дрыгву в 2007 году фото здесь;
|
|
|
|
|
Дрыгва 2013 - 1-й этап Кубка Западного Региона!
|
Регламент .
1. Описание мероприятия, сроки и место проведения. Мероприятие представляет собой трофи-рейд с ориентированием по GPS-навигатору. Трофи - рейд состоится 9-11 мая 2013 г. на территории Ивацевичского района Брестской области. Место старта, финиша и лагеря находится недалеко от г.п.Телеханы (ок.45 км от трассы Минск – Брест). Координаты лагеря N 52 32,597 E 25 51,868 WGS 84 2. Общие положения. 2.1. Организатор мероприятия: Общественное объединение «Внедорожный клуб «Цитадель»» 2.2. Проводимое мероприятие на полноприводных автомобилях является любительским и проводится со строгим соблюдением Правил Дорожного Движения и не ставит целью установление мировых рекордов. 2.3. Нормативными документами мероприятия являются Правила дорожного движения, действующие в Республике Беларусь, данный Регламент, Технические требования к автомобилям в разных зачетных категориях. 2.4. Толкование настоящего регламента является исключительной прерогативой Организатора. 2.5. Разрешение всех спорных и непредвиденных ситуаций, возникших в ходе мероприятия, относится к компетенции Главного Судьи мероприятия. 3. Программа мероприятия. 9 мая 2013 г. 10.00- 15.30 Сбор участников на месте старта. Размещение в лагере Регистрация участников, тех.комиссия, страхование, получение точек GPS. 15.30-15.45 Брифинг. 16.00 Старт участников. Старт производится в порядке общей очереди, независимо от категории, с интервалом 1 минута. 22.00 - промежуточный финиш группы Туризм (обязательно сдать фото). 10 мая 2011 г. 07.00 - старт второго дня группы Туризм с 16.00 - финиш участников 11 мая 2012 г. 12.00 - подведение итогов и награждение победителей 13.00 и до победы - эвакуация (только для категорий Туризм, Туризм Hard и ТР-1).Остальным категориям эвакуация не гарантируется. 4. Группы участников. - Зачетная группа ТР3, прототипы. Прохождение трассы на время при помощи GPS-навигатора. - Зачетная группа ТР2, модифицированные внедорожники. Прохождение трассы на время при помощи GPS-навигатора. - Зачетная группа ТР1, стандартные внедорожники. Прохождение трассы на время при помощи GPS-навигатора. - Зачетная группа ATV. Прохождение трассы на время при помощи GPS. - Зачетная группа Туризм Hard. Прохождение трассы на время при помощи GPS. - Зачетная группа ТУРИЗМ. Прохождение трассы на время при помощи GPS. Спорные вопросы о принадлежности автомобиля к той или иной группе разрешаются Техническим Комиссаром мероприятия. Решения технического комиссара о принадлежности автомобиля к зачетной категории могут быть оспорены не позднее 15.30 9 мая 2013 г. Все последующие протесты рассматриваться не будут. Подготовленные автомобили, не соответствующие техтребованиям, могут ехать в любую выбранную категорию вне зачета. 5. Автомобили участников. 5.1. В мероприятии могут участвовать полноприводные автомобили кКатегории "В" белорусской классификации, независимо от объёма двигателя. 5.2. Автомобили, участвующие в зачётной группе ТР1,2,3 должны быть подготовлены в соответствии с "Техническими требованиями к автомобилям участников" . 5.3. Обязательным является наличие: GPS, , цифрового фотоаппарата с кабелем для подключения к компьютеру , буксировочной стропы, ,медицинской аптечки, огнетушителя и запасного колеса. Рекомендуется: мобильный телефон, компас, реечный домкрат, Сенд-траки, УКВ-радиостанция, запас топлива, воды, еды, спички, запасной комплект одежды, пила, топор, лопата. 5.4. Автомобиль должен иметь буксировочные проушины спереди и сзади. В противном случае эвакуация не гарантируется. 5.5. Использование ремней безопасности обязательно для всех групп. 5.6. Во всех зачетных категориях при наличии лебедки (электрической, механической, ручной) обязательно наличие корозащитной стропы. В случае не использования корозащитной стропы участник будет оштрафован на сумму экологического сбора. Основанием для штрафа может быть фотография судьи, участника, зрителя. Также участник несет ПЕРСОНАЛЬНУЮ ответственность перед лесным хозяйством. 6. Заявки и заявочный взнос. 6.1. Заявкой на участие является заполненная надлежащим образом Заявочная форма на сайте до 5 мая включительно, либо заполненная непосредственно перед стартом в лагере. |
|
|
|
|
Дрыгва 2013 - 1-й этап Кубка Западного Региона!
|
вот несколько фоток с прокладки трасс :
|
|
|
|
|
Дрыгва 2013 - 1-й этап Кубка Западного Региона!
|
Кто еще не читал, напоминаю что Тех.Требования изменились!
Вот новые тех. требования Кубка Западного Региона! ТТ открытого Кубка западного региона РБ по трофи-рейдам Настоящими ЕТТ устанавливаются допустимые характеристики транспортных средств при участии в соревнованиях по трофи-рейдам. понятия и определения: "Свободно" - нет никаких ограничений "Экипаж" - группа спортсменов, зарегистрированных к участию в соревновании на одном определенном автомобиле (не менее двух человек) "Масса" - фактическая масса ТС в снаряженном виде без экипажа на борту "Лебедка" - любое механическое устройство для вытягивания автомобиля (кроме ручных) "N" - количество мест для сидения (включая водителя), предусмотренных заводом-изготовителем и/или текущей конструкцией автомобиля Дополнения и примечания: Все числовые параметры, приведенные в ЕТТ, подразумеваются в понятии "включительно", если в тексте напрямую не указано иное. ТС рекомендовано оборудовать жесткой крышей, закрывающая сидения всех членов экипажа. ТС подразделяются на следующие зачетные категории: Туризм Масса: 800-3500кг Наличие лебедки - запрещено Экипаж - N Диаметр колес - свободно Ширина колес - свободно каркас безопасности - свободно Колесная формула - 4х4, 4х2 экипировка экипажа - огнетушитель автомобильный, аптечка автомобильная, обязательно наличие у автомобиля буксировочных проушин спереди и сзади, рекомендовано иметь с собой буксировочный трос Туризм HARD (OPEN) Масса: - свободно Наличие лебедки - свободно Экипаж - N Диаметр колес - свободно Ширина колес - свободно каркас безопасности - свободно Колесная формула - свободно экипировка экипажа - огнетушитель автомобильный, аптечка автомобильная, обязательно наличие у автомобиля буксировочных проушин спереди и сзади, рекомендовано иметь с собой буксировочный трос ТР1 Масса: 800-3500кг Наличие лебедки - 1 Экипаж - (N-1) но не менее 2-х человек Диаметр колес - до 33" Ширина колес - до 12,5" каркас безопасности - свободно Колесная формула - 4х4 экипировка экипажа - защитные шлемы, огнетушитель либо два огнетушителя общей массой пламегасящего состава не мене 2кг., аптечка автомобильная. ТР2 Масса: 800-3500кг Наличие лебедки - до 2 Экипаж - (N-1) но не менее 2-х человек Диаметр колес - до 36" Ширина колес - до 14,5" каркас безопасности - рекомендован Колесная формула - 4х4 экипировка экипажа - защитные шлемы, огнетушитель либо два огнетушителя общей массой пламегасящего состава не мене 2кг., аптечка автомобильная. ТР3 Масса: 800-3500кг Наличие лебедки - до 3 Экипаж - 2 человека Диаметр колес - до 46" Ширина колес - свободно каркас безопасности - рекомендован Колесная формула - 4х4 экипировка экипажа - защитные шлемы, огнетушитель либо два огнетушителя общей массой пламегасящего состава не мене 2кг., аптечка автомобильная. ATV характеристики - свободно экипировка экипажа - мотокроссовая (мотошлем, мотоботы, черепашка, наколенники, налокотники), рекомендовано оборудовать ТС огнетушителем и аптечкой. примечание: к категории ATV относятся и ТС типа "Ямаха Рино" Настоящие ЕТТ действительны для применения на всех соревнованиях по трофи-рейдам 2013-2015 г.г. Допускается введение дополнительных категорий Организаторами (например СТАНДАРТ) в рамках отдельно взятого соревнования. При этом должна быть сохранена и обеспечена возможность участия в категориях, представленных в ЕТТ. IP: ID пользователя: |
|
|
|
|
Дрыгва 2013 - 1-й этап Кубка Западного Региона!
|
Привет всем.! Ну что ? скоро свершится то чего мы ждали уже полгода? из-за чего пропадали вечерами в гаражах и о чем думали в свободное от работы время?
" Дрыгва 2013", мероприятие которое "цепляет", в котором хочется участвовать, если ты побывал там хотя бы один раз! Интересные и незабываемые трассы, боевой формат, а также дружеская, душевная атмосфера! Сколько экипажей планирует поехать от нашего клуба на Дрыгву 2013? Зарегистрировалось пока пять экипажей! Кто еще поедет? Дело в том что 1-го апреля заканчивается срок подачи льготных заявок. Напомню вам что стартовые на "Дрыгва - 2013" составляют 100 долл., до первого апреля принимаются стартовые по льготному тарифу - 80 долл. Завтра буду в Бресте, готов заложить деньги за других участников от нашего клуба, пишите сюда! |
|
|
|
|
Открытый Кубок Западного Региона
|
Наш вариант логотипа Кубка Западного Региона:
|
|
|
|
|
Femina - Trophy
|
|
|
|
|
|
Femina - Trophy
|
|||
|
|
|
Femina - Trophy
|
есть еще много видео, постараемся сделать фильм.
|
|
|
|
|
Femina - Trophy
|
фото
100_9054s.jpg (199.45 КБ) P3090076s.jpg (134.82 КБ) P3090080s.jpg (144.76 КБ) 100_9056s.jpg (180.5 КБ) 100_9062s.jpg (189.52 КБ) |
|
|
|
|
Femina - Trophy
|
фото
P3090068s.jpg (130.27 КБ) P3090073s.jpg (123.69 КБ) 100_9039s.jpg (178.15 КБ) 100_9042s.jpg (196.55 КБ) 100_9043s.jpg (198.91 КБ) |
|
|
|
|
Femina - Trophy
|
Спасибо Вам! Мы рады что вам понравилось. Нам было очень приятно организовывать для вас это мероприятие. Столько положительных эмоций мы еще не получали от организации соревнования
. Надеемся что в следующем году к вам подключатся жены , или подруги других экипажей нашего клуба.P3090054s.jpg (93.45 КБ) P3090068s.jpg (130.27 КБ) 100_9017s.jpg (175.88 КБ) 100_9023s.jpg (170.76 КБ) P3090065s.jpg (87.9 КБ) |
|
|
|
|
Femina - Trophy
|
Отлично! Красавицы!
|
|
|
|
|
Femina - Trophy
|
Привет! А у нас просто все такие тихие.. все больше любят читать, а не писать..( особенно касается мужской половины) Собирается порядка 5-6 экипажей по предворительному опросу.
Да кстати Анюта права, кто едет напишите пож-та здесь на сайте. ФИО пилота, ФИО штурмана, Марку машины. |
|
|
|
|
Femina - Trophy
|
кстати не стесняйтесь задавать здесь вопросы, не бойтесь, что они могут быть дурацкими. Все ваши вопросы важные и на все ваши вопросы мы постараемся ответить. Это ВАШ праздник! Это ваше мероприятие!
|
|
|
|
|
Femina - Trophy
|
Расписание:
09,03,2013 - 11,00 - сбор участников ( новодворское озеро) 09,03,2013 - 12,00 - старт первой участницы ( возможно будет легкий предстартовый слалом - проезд на внедорожнике между палками) 09,03,2013 - 16,00 - закрытие финиша 09,03,2013 - 17,00 - торжественное награждение участниц. 09,03,2013 - с 18,00 и до победы - празднуем, танцуем, веселимся! ВНИМАНИЕ!!!!!!! Милые дамы, специально для вас, на награждение мы пригласили покорителя женских сердец, мечту всех женщин.. Его вы сможете увидеть, а также пощупать, а возможно он для вас даже и станцует, но это будет только на награждении! ЖДЕМ ВАС! |
|
|
|
|
Femina - Trophy
|
Что такое легенда и как ей пользоваться вы сможете почитать здесь:
|
|
|
|
|
Femina - Trophy
|
Femina Trophy - Женское трофи!
Дорогие женщины! Трофи - клуб "Беловежские зубры"последовательно выступая за гендерное равенство, приглашает вас на деле доказать свою дружбу с железным конем и утереть нос хвастунам мужчинам приняв участие в трофи-рейде "Femina-trophy" которое состоится 09,03,2013. Формат - Линейка (легенда) Место проведения: Гродненская обл. Свислочский р-н. д. Новый Двор (место старта Новодворское озеро) Мероприятие расчитано на 4 часа. Длинна трассы 20 км. Стартовые взносы 50000 б.р. Для участия в этом мероприятии вам понадобится: 1. Полноприводный автомобиль ( любой, т.к. сама трасса предпологает движение по лесным дорожкам) 2. ГПС - навигатор, или работающий спидометр в машине. 3. Подруга, сестра, дочь, мама которая будет вашим штурманом ( экипажи будут состоять только из девушек!) 4. Мобильный телефон ( чтобы вызвать эвакуатор или техничку) 5. Хорошее настроение и боевой дух! 6. Крем для лица, рук , ног, духи, различная косметика и т.д. ... по желанию. ))) |
|
|
|
|
Кубок "Тартака 2009"
|
ФОТО
IMG_3246s.jpg (167.52 КБ) IMG_3271s.jpg (143.25 КБ) IMG_3267s.jpg (157.58 КБ) IMG_3268s.jpg (197.48 КБ) |
|
|
|
|
Кубок "Тартака 2009"
|
фото
IMG_3021s.jpg (133.15 КБ) IMG_3128s.jpg (94.99 КБ) IMG_3012s.jpg (122.09 КБ) IMG_3162s.jpg (152.13 КБ) s.jpg (112.56 КБ) |
|
|
|
|
Кубок "Тартака 2009"
|
|
|
|
|
|
Кубок "Тартака 2009"
|
Кубок “Тартака” 2009, или где наша не пропадала!
Все события реальны, герои не являются вымышленными, и описание их поведения не принадлежит бурному воображению автора. Как-то раз июльским утром Собрались мы все в поход. Где-то чувствовали нутром: Время чудное грядет. Репеллентный спрей, подушки, Одеяла, шмотки… Так… “За рулем Димча, подружки! Пьем за нас! Держись, Тартак!” Беларусь – наша краина! Погранцы, контроль, печать. Здравствуй, сябр Украина! Ну-с? Откуда нам начать? Выбираем направленье: Шацк, в Нововолынск чрез Хелм, Вот и Львов (мозгов травленье): Два часа – прогресса хер. Намотав кругов без дела И надежды позвонить, Нам порядком надоело. Да, и водку пора пить. Гривны, рынок, едем дальше, Полигон, проверка, пуск, Точки, лагерь, нашли наших!!! Пару стопок – в добрый путь! Фотовспышка, звук мотора. “Все! Удачи, пацаны!” Придя к мысли в разговоре, Начинаем шоу мы! На лавету все сгрузили. Руки в ноги; суп в ведре. Переезд вполне по силе Затеваем мы себе. 3 палатки (респект Инне); На костре кипит вода, Стол накрыт, шатер раскинут. “Сядем, дамы-господа!” Не минуло получаса, Стали гости подходить. “Белорусы! Братья наши!!! Дружбе однозначно быть!” Время шло весьма задорно. (Не умеем горевать!) Вдруг Димча кричит мажорно: “А давайте танцевать?!” Между ног тельняшку сунул, Смачно бедрами вильнул, Подкурил, на звезды дунул, Задом на стекло прильнул. “Раздевайтесь для потехи И давайте-ка ко мне!” Угораем все от смеха, Шашлык пахнет на огне. Так мы до утра гуляли, Пока лагерь мино спал. В 5 легли, в 8 подняли- Продолжаем “карнавал”. Под шатром сидим пьем кофе, Пиво, водку. Кому что. Солнце палит, а нам пофиг. Перекур – и вновь по сто! Тут Петровна вспоминает: “Ну, что? Жарились вчера?” На ха-ха всех пробирает: Дохнет даже мошкара. С 10-ти до 3-х на точках Будут наши. Нам туда! Кто хотел идти пешочком Километров 30. А?! Дядя Вова, судья главный, Не оставил нас в беде: (Вместе пили; мужик славный) На “буксир” берет к себе. С пивом весело доехав, Вышли мы на променад Заценить команд успехи, Посмеяться на свой лад, Подивить всех репортёров, Подружиться с ними в раз, Своих встретить волонтеров, Поддержать и их, и нас. В общем, как узнали позже, Нас никто забыть не мог. Вот на что девчонки гожи, Вот какой от нас всем прок! Незаметно час обеда Подтянулся… Мы за ним. Суп сварили. Тут соседа Принесло: “Мы к вам хотим!” “В чем проблема? Ради Бога! Просим к нам на огонек! Разместились, водки много, Отдыхает лагерёк! Так с хохлами погудели, Думаю, ни час, ни два. В разговорах посидели, Обсудив свои дела. Квадроциклы испытали, Мышцы рук подрастянув, В речке девок искупали, Всех на ней там распугнув. Вскоре мальчики вернулись. (Сил набраться, махануть) Всё увидев, улыбнулись. “Наливайте! Чё тянуть?” Незаметно вечерело… Убавлялся алкоголь… Шлют меня поправить дело: “Стрельни выпить! Поглаголь!” “Не вопрос. Сейчас добудем! Жди меня, и я вернусь!” -Здравствуйте! Попить не будет? -Вы откуда? -Беларусь! -Достань пива белорусам! -В душевой. Одну возьми! Свято место их не пусто! Запаслись, черт побери! Пол-литрушку не зажали. “Шчыры дзякуй вам, народ!” (Украинцев уважаю За их дружеский подход) По пути обратно сотку Мне Алёна налила. Баба классная! (На фотках Где-то есть у нас она) Худо-бедно иду к нашим: Гости! С водкой к нам “на чай”. Таня греет суп и кашу; С ней Олег. Так… Невзначай! Гончаревич (тот, что Женя) Удаляется со мной. Ночь. Луна. Кругом движение. Темень… -Дай фонарик! -Стой. К ручейку веду помыться Штурмана бригады сей. Не стесняясь оголиться, Входит в воду: “Э-ге-гей!” “Хорош-то как! Да, Норка? Вы же днём купались здесь? Руку дай! Тут скользко… Горка. Вот теперь я чистый. Весь!” Возвращаемся к палаткам… (Я в сандалях, он - босой) Там творятся беспорядки: Череп машет колбасой; Спит на стуле (в одеяле), Словно кокон, наш Димча. Кто-то предлагает Тане Попошлить. Хотя б начать. Олька с кем-то шутки шутит, Инка рядом с ними ржёт. Витя что-то носом крутит, Вова подле пиво пьёт. Одним словом, им – не скучно, Нам – забавно посмотреть. Свои клоуны! Сподручно! Пролетела ночи треть… Сигареты на исходе: В пачке есть всего одна. Мы с Петровичем уходим На их поиски. Куда Нам пойти? Куда податься? Где ещё не знают нас? Белорусы! Там остаться Вышло аж на целый час. Раздушив с ними “Nemiroff”, Не забыв о “покурить”, Мы к своим. Там тихо-мирно: Кто-то спать, кто говорить. Наконец-то на рассвете Мы решаемся “в отбой”- Нужен отдых взрослым детям. Вдруг мотор: у наших сбой! Им пришлось вернуться в лагерь: Неполадки с колесом. Укатили все же благо… В 6 утра… Когда тот сон? Может, нам и не ложиться? Таня требует матрас; С жаром Олька матерится: “Дай ключи мне, пидарас!” И никто не догоняет, Что случилось, в чём беда. Вот такой прикол бывает. Развели руками… Н-да… Ладно. Завтра разберёмся: Утро вечера мудрей. Глядишь, вместе посмеёмся, Когда будем пободрей. Где-то в 10 будит Лиска: - Добрай ранiцы! Подъём!!! Награждение уж близко! - Не кричи! Сейчас попьём! Подремав еще чутарик, Выползаю я поесть. Что с руками? Ведь не нарик, А колотит – просто жесть! Их трясет со страшной силой: Выше локтя не поднять. Я кидаю взгляд на Инну- Мой двойник! Ипать – копать! Норма, если бы зеленый Змей тому причиной был. Нет же! Квадрацикл холёный Нас так чудненько “прибил”. Каша с мясом. Кофе.Пиво. Сборы. “ Дайте покурить!” Вова раздаёт учтиво Всем, кто хочет посмолить. Время жмёт. Пора в дорогу: Гродно заскучал без нас. Оля бьёт уже тревогу: “Не успеем! Второй час!” Не дождавшись церемоний, Уезжаем… “Всё! Пока!” Грусть-тоска на сердце… Стонем: “Мало было “Тартака”!” Как там, в сказках, говорится? Молодцам всегда намёк? Ну… Нам есть чему учиться… Всем преподан был урок. Сразу в лагере застряли… 5 км – и дежа вю. Как “Пассат” тот не толкали, Бесполезно. В колею… Посидев в песке, решаем Из Димчи сделать гонца: “Только в темпе!” Отправляем, Не обдумав до конца… Понадеялись напрасно, Что вернётся вскоре тот. Час (иль два) прошёл… Всё ясно: Он бухает! Вот задрот! Награжденье состоялось… Мимо едут джипы… Класс… Ждём-с… Терпения осталось, Где-то, максимум, на час. Наша где не пропадала! Дядя Вова тормозит… Из машины трос подал нам Незнакомый индивид… На “хвосте” вывозит “в люди” Нас со спутницей своей. “Шчыры дзякуй! Должны будем!” Тучи… Резко холодней… Полигон опустевает… Наших нет. Как поступить? Мля! Нашла коса на камень… Что же делать? Как же быть? Собираемся обратно Своим ходом… Вдалеке- Внедорожники. Азартно К ним иду я налегке: “Пацаны! Вы не хотите Прокатить нас? Please, please, please! В лагерь надо. Завезите!!!” Улыбаюсь в стиле “cheese”. Пацаны переглянулись: Наглость тоже счастье, блин! В первый раз с таким столкнулись, Вероятно. Клином клин Вышибают. Чем мы хуже? Наши к нам ведь не спешат?! Скажем дружно: “Им не нужно!” (Можно заменить на мат) В общем, нам не отказали: Приезжаем… Твою мать! Пьют из кубков; нас позвали… Мы в три горла тут орать: “У вас совесть есть? Мы сколько Ждать должны там?” Им смешно. “Слышь, Волошин? – кричит Олька – Удавлю, хоть и грешно!” Запихав Димчу в машину, Стали тему объяснять… “Время видел, алкашина? Ща 16:25!” В таком духе мы вернулись… Пересели в транспорт свой, Завелись, рулём махнулись И направились домой. Сала взяли в магазине, Хлеба, сыра, “для души”, Сувенирчиков Карине. -Ciao, Львов! Звони! Пиши! Путь в РБ лежал “праз вёскi”: Час езды – 10 км. Лужи, ямы и берёзки Страшно полюбились мне! За окном уж вечерело… Всех клонило в дремоту… Раз, два, три… четыре тела Погружались в темноту… Инкин голос: “Развлекайте! А не то я здесь усну! Как хотите отвлекайте! Дайте я чего кусну!” В общем, как всё было дальше, Слабо помню: сон пришёл. Погранцы, контроль… И наши Там стоят! Вот так прикол! Мы же знали: стоит вместе Возвращаться! Почему Не остаться бы месте? Что наперекор чему? Думали, что будет лучше – Получилось как всегда. План наш оказался худшим… Знать, на то была судьба! Просыпаюсь утром ранним – Мы на встречной. Одуреть! Кажется, что на экране Это всё. Надо уметь От инстинктов отказаться И опять закрыть глаза, Посчитав, что нам бояться Нет причин. Ведь тормоза Без проблем. А Инка в курсе, Как что делать, если вдруг Занесет. Не зря же в бурсе Документ имеет друг! Не пришлось нам волноваться: Во время сообразив, Рыжая смогла умчаться От аварий. Эксклюзив! Отдохнув минут так с 30, Вновь за руль. А там и дом! “Здравствуй, Гродно!” Те же лица… Оживаем. А так в лом! Попрощались напоследок… Вытянула чемодан, Обернулась у подъезда: “Привет нашим пацанам!” Так закончилась поездка. Призовой трофей – итог. С нетерпеньем ждём повестку От фанатов внедорог! 24.08.2009 The End! |
|
|
|
|
Кубок "Тартака 2009"
|
Капался у себя в архивах и нашел рассказ в стихотворной форме, одной девушки, из нашей группы поддержки, которая ездила вместе с нами на мероприятие под названием Кубок Тартака в 2009 году.
Мероприятие проходило на Украине, недалеко от города Львова и представляло собой 36-ти часовое GPS - ориентирование. Из Белоруссии приехало порядка 14-ти экипажей. в категории ТР-3 мы заняли 2-е место, уступив 1-е место ребятам из Минска ( Давыдович МАксим, Мотуз Владимир Мерседес Гелендваген) |
|
|
|
|
Ladoga 2013
|
! На желтом ПАТРОЛЕ Григорий Каменюк ( организатор "Ликвы" в Белоруссии)
|
|
|
|
|
Поздравляем Дарью Штоп с Днем Рождения!
|
С Днем Рождения Даша! Желаем быть такой же активной, отзывчивой, жизнерадостной оптимисткой, и по прежнему поддерживать боевой и патриотический дух нашей женской команды!
|
|
|
|
|
Поздравляем волейбольную команду Беловежских Зубров с 1-м МЕСТОМ.
|
|
|
|
|
|
Поздравляем волейбольную команду Беловежских Зубров с 1-м МЕСТОМ.
|
От меня тоже примите поздравления МУЖЫКИ! К сожалению попасть на соревнования поиграть и поболеть за вас на месте не получилось, но я болел за вас здесь за 2000 километров.
Вы МОЛОДЦЫ! и самое приятное что инициатива исходила на выставление команды от нашего клуба не от меня , а от вас ! Надеюсь, что теперь от вас будут также предложения и организация интересных трасс, для мероприятий внутри нашего клуба. Еще раз хочу сказать Большое спасибо организаторам и идейным вдохновителям Черепку Василию и Лысевичу Виктору, поблагодарить Касинского Александра, Захарко Владимира и всех ребят кто помогал организовать всех .. а также поблагодарить ребят которые принимали участие в игре!    |
|
|
|
|
Статья про Хавьера (Кубинца) который приехал в нашу деревню
|
|
|
|
|
|
Информация для штурманов по Ориентированию
|
ШТУРМАНЫ, да и ПИЛОТЫ тоже , скоро наступит новый сезон, и наступит момент когда на старте вам выдадут легенду или увидите перед собой навигатор с залитыми точками, а вы ничего не помните да и не особо что знаете,
поэтому начинайте готовиться уже прямо сейчас |
|
|
|
|
Информация для штурманов по Ориентированию
|
очень полезная ссылочка
|
|
|
|
|
Информация для штурманов по Ориентированию
|
Привет всем, хорошую тему создали ребята на сайте полного привода
Продублирую... Ориентирование Ориентирование по карте Ориентирование по карте подразделяется на несколько видов: 1. Ориентирование в заданном направлении. В этом виде соревнований необходимо с помощью карты, выданной на старте, найти на местности контрольные пункты (КП). Их местоположения отмечены на карте. Порядок прохождения КП -- строго определенный (заданный). За непройденый КП или нарушение порядка прохождения КП -- дисквалификация. Путь следования от одного КП к другому КП -- произвольный. Дистанция заканчивается на финише, который так же обозначен на карте. Выигрывает тот, кто затратит на прохождение дистанции наименьшее количество времени.  2. Ориентирование по выбору. В этом виде соревнований необходимо с помощью карты, выданной на старте, найти на местности максимальное количество контрольных пунктов (КП). Их местоположения отмечены на карте. Порядок прохождения КП -- произвольный. Путь следования от одного КП к другому КП -- произвольный. Время пребывания на дистанции -- ограничено (контрольное время прохождения). Дистанция заканчивается на финише, который так же обозначен на карте. Выигрывает тот, кто пройдет наибольшее кол-во КП и не превысит контрольное время прохождения. Превышение контрольного времени прохождения штрафуется. При равенстве результатов выигрывает тот, кто затратит на прохождение дистанции наименьшее кол-во времени.  Существуют и другие виды спортивного ориентирования. Условные знаки  Масштаб карты - одна из важнейших её характеристик. Он определяет степень уменьшения линий на карте относительно горизонтальных проложений соответствующих им линий на местности. Масштаб указан на каждом листе карты под южной (нижней) стороной рамки в числовом (численный масштаб) и графическом (линейный масштаб) виде (см. карту). Численный масштаб в общем виде, т.е. безотносительно к какой-либо определённой системе линейных мер, обозначается на картах в виде отношения 1 : М, где М - число, ука-зывающее, во сколько раз уменьшены длины линий на местности при изображении их на карте. Так, масштаб 1:50 000 означает, что любой единице длины на карте соответствует 50 000 таких же единиц на местности. Для практического использования при измерениях по карте численный масштаб, кроме того, представляют именованным числом, указывая непосредственно величину масштаба, т.е. расстояние на местности, соответствующее 1 см карты. Так, для 1:50 000 карты величина масштаба равна 500 м. Отсюда следует, что длина линии на местности равна произведению величины масштаба на длину отрезка (k), измеренную на карте в сантиметрах. Например, отрезку 3,95 см на кар-те масштаба 1:100 000 соответствует на местности расстояние d = 1 км ? 3,95 = 3,95 км. Очевидно, что такому же отрезку k, измеренному по карте какого-либо другого масштаба, на местности будет соответствовать расстояние во столько раз больше или меньше указанно-го, во сколько раз величина масштаба этой карты больше или меньше величины масштаба карты 1:100 000. Линейный масштаб представляет собой график, предназначенный для непосредственного отсчёта по нему расстояний (в км, м), измеряемых или откладываемых на карте.  Самое главное, что ты должен помнить, -- всегда ориентируй карту. Представь себе кусочек мозайки, который может быть уложен только в одном положении. Так и карта должна "укладываться" на местность. Это можно достичь двумя способами: 1. С помощью местных предметов 2. С помощью красной стрелки компаса. Ориентировать карту по местным предметам -- значит держать ее так, чтобы линии на карте совпадали по направлениям с линейными ориентирами на местности. Карта и местность должны совпасть, прежде чем ты начнешь читать карту. Перед тобой дорога, которая помогает ориентировать карту. Поверни карту так, чтобы дорога на ней имела то же направление, что и дорога на земле. Читай с "опережением" -- что появится справа и слева. Верно сориентировав карту по местным предметам, ты сможешь также узнать, где находится север, ведь теперь север на карте и север на местности совпадают. Всегда держи карту перед собой в направлении движения. В этом случае карта сориентирована на местности и совпадает с ней. Север карты совмещай с севером местности. Это важнейшее правило ориентирования. Всегда следи, чтобы красная стрелка компаса и север карты "смотрели" в одном направлении. Только в этом случае ты можешь читать карту: теперь она сориентирована по местности.  Выбор пути Трасса спортивного ориентирования всегда состоит из определенного числа контрольных пунктов, которые надо пройти. Основная идея -- каждый сам определяет свой путь от одного КП до другого. Не всегда самый короткий путь оказывается самым быстрым, иногда быстрее сделать круг по лесным дорогам, чем рубиться напрямую через болото. В случае ориентирования по выбору многое решает тактика. Что лучше пол часа выкапывать машину застрявшую на полпути к 50 очковой точке или за это время взять парочку 10 очковых? Каждый решает сам для себя. Так же немаловажную роль играет и стратегия. Соберете вы сначала КП расположенные возле старта-финиша или оставите их на потом, чтобы было ясно успеешь ты их взять, или лучше поторопиться пересечь финишную черту. |
|
|
|
|
куплю документы на suzuki samurai
|
Привет. Постараюсь найти!
|
|
|
|
|
Тема с прикольными видео, Можно размещать прикольное видео
|
Олег мы такую картину на поле наблюдаем каждый день, у нас в километре от деревни стоит такое же стадо (60-80 особей), там же и кормушка есть для них. Много историй связано с ними, много фотографий и видео имеем, например есть видео, как зубры убегают от вранглера, только это не для общего обозрения, при встрече покажу. Кстати боятся этих животных не надо, это абсолютно миролюбивые создания, которые в первую очередь боятся человека. Кроме больных, старых и одиноких зубров... |
|
|
|
|
Тема с прикольными видео, Можно размещать прикольное видео
прикольный попугай, в тему....  |
|
|
|
|
ПО для навигатора, Обсуждение программ и работа с ними, а так же карты.
|
привет, отлично выкладывай, будем обсуждать..
|
|
|
|
|