Уважаемые участники трофи-рейда Паплавы! Впервые в истории беларусского трофи-движения победителям в каждой спорт категории (ТР-1,ТР-2,ТР-3,АТВ), кроме призов от Организаторов, и Гродненского районного исполнительного комитета будет выдаваться подарочный сертификат от Питерского Офф - роуд клуба на участие с 50% скидкой в крупнейшем в европе трофи-рейде ЛАДОГА!!!
В случае,если победитель в категории, по тем или иным причинам не сможет принять участие в трофи-рейде Ладога, то право на участие с 50%-й скидкой перейдет к обладателям второго места. Если обладатель второго места,также не сможет принять участие в трофи -рейде Ладога ,то приз перейдет к третьему месту!
Во всех остальных случаях, если категория не состоялась или обладатели третьих мест также не смогут принять участие в трофи-рейде Ладога, Организаторы самостоятельно распределят оставшиеся призы среди остальных участников соревнований!
Р.S Стартовые взносы на трофи-рейде Ладога без 50% скидки от 900- 1600 евро в зависимости когда вы регистрируетесь на мероприятие.
трофи рейд "Паплавы" 2-й этап КЗР
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
08.07.2014 14:11:57
по сравнению с прошлым годом, трасса тр-3 усложняется, трасса тр-2 облегчается, трасса тр-1 усложняется.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. Организатор мероприятия: Общественное объединение «Трофи клуб «Беловежские Зубры»» Мероприятие представляет собой трофи – рейд, состоящий из двух специальных участков ( СУ ): 19 сентября 2014 – СУ1 (легенда) 20 сентября 2014 – СУ2 ( легенда ) Трофи-рейд «Паплавы» является любительским соревнованием по автоспорту. Нормативными документами трофи-рейда «Паплавы» являются: • Настоящий Регламент. • Технические требования к автомобилям БАВФ . • Правила дорожного движения РБ. Разрешение всех спорных и непредвиденных ситуаций, возникших в ходе мероприятия, относится к компетенции Главного Судьи мероприятия. 1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ. 1.1. Развитие автомобильного спорта в Республике Беларусь. 1.2. Обучение начинающих спортсменов. 1.3. Совершенствование навыков вождения автомобиля в условиях бездорожья. 2. СРОКИ И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ. 2.1. Трофи-рейд «Паплавы» состоится 18 – 21 сентября 2014 года. Гродненская обл., Гродненский р-н., д. Поречье. 2.2. Общая протяженность маршрута СУ-1 составит 20-30км. 2.3 Общая протяженность маршрута СУ -2 составит 40-50км. 3. ПРОГРАММА ТРОФИ-РЕЙДА «ПАПЛАВЫ ». 3.1. 18 сентября с 18.00 – 2.00 сбор участников, размещение в лагере, регистрация участников, тех.комиссия, получение легенд. 3.2. 19 сентября с 8.20 – 8.40 Брифинг 3.3 19 сентября с 8.40 – 09.00 доезд до старта СУ - 1 3.4. 19 сентября 09.00 старт СУ – 1 (легенда, лимит времени 10 часов) Интервал между экипажами от 2-10 минут. 3.5. 19 сентября с 19.00 – финиш СУ-1 (опоздание на финиш – незачет!) 3.6. 20 сентября в 07.00 – старт СУ – 2 ( легенда лимит времени 10 часов ) 3.7. 20 сентября с 17.00 - финиш СУ-2 (опоздание на финиш – незачет!) 3.8 20 сентября с 21.00 дискотека, салют. 3.9. 21 сентября в 13.00 – подведение итогов и награждение победителей. 3.10. 21 сентября с 16.00 - эвакуация (только для категорий Туризм и ТР-1). Остальным эвакуация не гарантируется. 4. УЧАСТНИКИ. ВОДИТЕЛИ. ЭКИПАЖ. 4.1. К участию в личном зачете в категориях Спорт1, Спорт2, Спорт3, АТV , Туризм, Туризм -Хард допускаются лица, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории (водитель). 4.2. Экипаж автомобилей групп Спорт3, ATV состоит из двух человек. Экипаж автомобиля группы Спорт 1, 2, Туризм, Туризм – Хард состоит минимум из двух человек, водителя и штурмана, допускается участие помощников штурмана при этом, максимальное количество человек в экипаже автомобиля вычисляется по формуле: Х = N-1 Где Х максимальное количество членов экипажа N количество оборудованных в автомобиле мест для сидения Минимальный возраст водителя - 18 лет. 4.3. Экипаж группы АТV состоит из двух человек на двух квадроциклах или одного ATV класса Rino. Применение шлемов обязательно. В противном случае дисквалификация из соревнования. 4.4. Обязательным является наличие: цифрового фотоаппарата с кабелем для подключения к компьютеру, терратрипа или навигатора, буксировочной стропы (ширина которой должна быть не менее 8 см), запакованной в герметичную упаковку медицинской аптечки, огнетушителя и запасного колеса. Рекомендуется : реечный домкрат, сэнд-траки, запас топлива, воды, еды, запасной комплект одежды, пила, топор, лопата. 4.5. Автомобиль должен иметь буксировочные проушины спереди и сзади. В противном случае эвакуация не гарантируется. 4.6. Использование ремней безопасности обязательно для всех категорий. 4.7. Во всех зачетных категориях при наличии лебедки ( электрической, механической, ручной) обязательно наличие коразащитной стропы, в случае ее отсутствия участник будет оштрафован на сумму экологического сбора. Основанием для штрафа может быть фотография судьи, участника, зрителя. Также участник несет ПЕРСОНАЛЬНУЮ ответственность перед лесным хозяйством. 5. АВТОМОБИЛИ. 5.1. К соревнованиям допускаются полноприводные автомобили с колесной формулой 4х4 и полной массой до 3,5 тонн, соответствующие «Техническим Требованиям Трофи» . 5.2. К соревнованиям допускаются квадроциклы. 6. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ. 6.1. Заявки установленной формы на участие в соответствии с настоящим регламентом подаются во время административного контроля, заполняется надлежащим образом: заявочная форма на сайте 6.2. В заявке на участие необходимо указать: - Ф.И.О. пилота - Ф.И.О. штурмана - Марку автомобиля - Категорию, в которой будет участвовать автомобиль (туризм, ATW, тр-1, тр-2,тр-3,туриз-хард ) (см. Тех. Требования). - Адрес и название клуба. - Паспортные данные пилота и штурмана. 6.3. Заявочный взнос одного экипажа составит 1030 000 б.р. (100 долл США) 6.4. Все расходы, связанные с участием в соревнованиях, несут сами участники. 7. КОНТРОЛЬ. 7.1. При административном контроле участники обязаны предъявить следующие документы: - технический паспорт на автомобиль или другой правоустанавливающий документ - водительское удостоверение (водитель). 7.2. Медицинский контроль: - медицинский контроль (с личным осмотром водителей и штурманов) для всех групп проводится во время проведения административного контроля, а также в любой момент в ходе соревнования по решению главного врача соревнования. Отказ от прохождения или неудовлетворительные результаты медицинского контроля одного или нескольких членов экипажа влекут за собой исключение экипажа из соревнования. 7.3. Техническая комиссия автомобилей всех групп проводится в соответствии с регламентом, а также, в любой момент соревнования. На ней определяется соответствие автомобиля ТТ . Отсутствие такого соответствия влечет за собой исключение из соревнования. Решением технического комиссара автомобиль может быть переведен в другую зачетную группу или не допущен к соревнованию. Автомобиль должен быть представлен на техническую комиссию в чистом и готовом к старту виде. 8. Идентификация
8.1. Во всех зачетных группах фамилии, имена 1-го и 2-го водителей (водителя – для ATV), а также национальные флаги должны располагаться с обеих сторон транспортного средства на передних крыльях или дверях. Размеры составляют: высота шрифта 30-50 мм – для фамилий, высота флага – 30-50 мм. За отсутствие во время соревнования любого из вышеуказанных элементов автомобиль будет не допущен к соревнованию. 9. РЕКЛАМА. 9.1. На автомобилях допускается размещение рекламы, не противоречащей законодательству Республики Беларусь. 9.2. Организатор резервирует себе бесплатно на каждом автомобиле площадь по 0,5 кв.м. (50см х 100см) на капоте и на обеих дверях. Двери или эквивалентные им площади должны быть полностью свободны при Технической инспекции; площадь, остающаяся после размещения рекламы Организатора, может быть использована Участником для размещения иной рекламы. Дополнительно на обоих бортах должно быть свободное место размером 30х30 см для стартового номера. При несоблюдении этих требований транспортное средство считается не соответствующим ТТТ и не допускается к соревнованию. 9.3. Полный комплект обязательной рекламы и стартовых номеров участники получают при административном контроле. 9.4. Схема размещения рекламы выдается Участникам при регистрации. 10. СТАРТОВЫЕ НОМЕРЫ. 10.1. Стартовые номера распределяются Организатором. 11. ИНФОРМАЦИЯ. 11.1. Вся информация об изменениях в программе соревнований, стартовые протоколы на СУ и т.п. будет размещаться на информационном щите в лагере. 12. ЭКОЛОГИЯ. 12.1. Экологический взнос будет взиматься организатором с каждого заявленного экипажа, при административном контроле, и составлять сумму в рублях НБ РБ равную 500 000 б.р . Экологический взнос возвращается экипажам организатором, после закрытия соревнования, после получения визы Экологической службы. Виза выдается при отсутствии нарушений оговоренных в пункте 12.(Экология) 12.2. При креплении троса лебедки к живым деревьям использовать коразащитную стропу. Минимальная ширина которой в самой узкой части составляет 80мм 12.3. Запрещено движение по рекам и водоемам, вспаханным и засеянным полям. Исключение составляет маршрут СУ. 12.4. Запрещена рубка, валка деревьев. В том числе сухих. 12.5. Запрещен слив технических жидкостей автомобиля на грунт. 12.6. Запрещено захоронение любого типа мусора, а так же выброс его в неустановленных местах. 12.7. Участники должны внимательно следить за разведенными кострами и тушить их перед своим уходом . 12.8. Запрещается мусорить и на трассе, и в лагере, не бросайте непотушенные окурки в лесу. 12.9. По решению официального врача соревнования любой Участник/экипаж может быть не допущен к старту в следующих случаях: - отсутствует аптечка; - имеются признаки алкогольного опьянения у членов экипажа; - имеются медицинские показания для оказания неотложной медицинской помощи.
12.10. По решению официального врача соревнования может быть остановлено движение по СУ любого Участника/экипажа в том случае, когда имеются медицинские показания для оказания неотложной медицинской помощи.
12.11. Участникам запрещается передвигаться на автомобиле или ATV по базовому лагерю организаторов, кроме заезда для снятия данных фотоаппаратов и сдачи контрольного талона, после чего необходимо покинуть базовый лагерь организаторов в течение 10 минут.
12.12. На всей территории лагеря устанавливается ограничение скорости 10 км/ч. За повторное нарушение данного пункта регламента экипаж получает штраф в размере экологического взноса. Также участник трофи-рейда Паплавы отвечает суммой экологического взноса и за гостей, которые приехали к участнику в лагерь.
13. ПРОТЕСТЫ. 13.1. Протесты могут быть поданы во время проведения соревнования, в соответствии с нормативными документами соревнования. Протесты подаются в письменной форме с указанием конкретных статей и пунктов регламентирующих документов, подписанные участником, адресуются Главному судье, вручаются непосредственно ему и сопровождаются денежным залогом. Залог за каждый поданный протест составляет сумму в рублях НБ РБ равную 1000 000. Если протест окажется обоснованным, внесенный залог возвращается. 14. НАГРАЖДЕНИЕ. 14.1. Победители и призеры награждаются специальными призами, грамотами за участие, памятными подарками. 15. ОСТАНОВКА СОРЕВНОВАНИЯ. 15.1. Соревнование может быть остановлено в любой момент времени решением организатора. 16. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И ОТКАЗ ОТ ПРЕТЕНЗИЙ. 16.1. Каждый член экипажа подписью на бланке заявки подтверждает, что он ознакомлен с правилами, с регламентом и с другими нормативными документами соревнования. И обязуется выполнять и следовать этим документам, а так же отказывается от требований компенсации ущерба, возникшего вследствие повреждений и/или несчастных случаев, произошедших во время и в связи с мероприятием, по отношению к Организатору. Каждый член экипажа в любой момент может отказаться от дальнейшего участия в соревнованиях и признает, что он едет на свой страх и риск. 17. ИЗМЕНЕНИЯ, ДОПОЛНЕНИЯ И ТОЛКОВАНИЕ РЕГЛАМЕНТА. 17.1 Трактовка настоящего Регламента является прерогативой официальных лиц соревнований. 18. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. 18.1 Ближайшая заправка находится в д. Поречье (4км от лагеря) 19. ПРОСЬБЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ. 19.1. Уступайте дорогу догнавшим Вас, ведь это поможет вам сохранить свои нервные клетки, которые, как известно, не восстанавливаются. Подача сигнала обгона – фарами дальнего света, звуковым сигналом. Пожалуйста, будьте вежливы! 19.2. При застревании автомобилей, экипажи могут помогать друг другу, посторонняя помощь на трассе запрещена. 19.3. Пожалуйста соблюдайте скоростной режим в лагере. ВНИМАНИЕ!!! Если Вы по каким-то причинам сошли с трассы и решили вернуться домой, пожалуйста, сообщите об этом организаторам по телефону, через других участников, либо любым другим, доступным Вам способом. ВНИМАНИЕ!!! В критических ситуациях (угроза здоровью или серьезной поломке автомобиля) – помощь ОБЯЗАТЕЛЬНА.! Если кто-то из участников хочет передать через Вас просьбу о помощи, пожалуйста запомните место на трассе (координаты, номер точки на карте), либо по средствам связи, либо любым другим способом передайте организаторам. Вообще старайтесь запомнить или записать в каком месте вы в последний раз видели какой – либо экипаж, в дальнейшем это сильно облегчит его эвакуацию. 20. ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ. 20.1.Организация проводится на основании спортивного кодекса БАФ и настоящего регламента. 20.2. Официальные лица соревнования: Руководитель гонки Козловский Виктор +375292879798 Главный Судья Козловский Виктор +375292879798 Судья соревнований Захарко Владимир +375295837082 Руководитель категории ТУРИЗМ Захарко Владимир +375295837082 Технический комиссар Гончаревич Евгений +375292669415 Гончаревич Петр +375292669415 Врач соревнований Сушко Виктор +375292841736 Комендант лагеря Крупа Андрей +375336075085 Черепок Василий +375298693369 Виктор Лысевич +375298042568 Экологическая служба Штоп Дарья +375295870969 Косинский Александр +375298888639 Эвакуация (24-го августа с 16,00) Козловский Виктор +375292879798 Эвакуация категории ТУРИЗМ Захарко Владимир +375295837082
Официальный сайт соревнований:
трофи рейд "Паплавы" 2-й этап КЗР
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
26.06.2014 10:40:24
В этом году «Паплавы-трофи» празднуют 5-летний юбилей. Начавшись как простой «междусобойчик» любителей бездорожья и приключений из беловежской деревни Новый Двор, наши соревнования переросли в крупное спортивное событие республиканского масштаба. Стабильно растет количество экипажей. Все чаще и чаще майки и куртки с символикой «Паплавов» мелькают среди участников и гостей других трофи-рейдов в Белоруссии и за ее пределами. Тем не менее, несмотря на быстрый рост популярности, наши соревнования не растеряли своих традиций и принципов: ориентирование по легенде, бескомпромиссность и качественная подготовка маршрутов, благожелательная и дружеская атмосфера, традиционная система награждения победителей – не только материальные призы из предметов джиперского обихода, но и кубки , как символ непреходящей ценности спортивного достижения. Титул призера «Паплавов» становится все более престижным. Приглашаем всех желающих испытать себя и свою технику на «Паплавах».
"Партизанские тропы 2014" 1-й этап КЗР по трофи рейдам
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
18.06.2014 22:11:22
Хорошая новость. Вроде как на партизаны с нами поедет еще один экипаж Козловский Владимир / Козловский Томас на УАЗ469 Главное, что бы завтра Томас успел сделать визу. в итоге от нас поедет 5 экипажей: Козловский Валентин / Лысевич Виктор тр-1 Козловский Владимир / Козловский Томас ТР-1 Козловский Виктор / Кветковский Артур тр-3 Захарко Владимир / Захарко Василий ТР-1 Лысевич Андрей / Черепок Василий ТР-1
"Партизанские тропы 2014" 1-й этап КЗР по трофи рейдам
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
24.05.2014 00:42:20
очень помним
"Партизанские тропы 2014" 1-й этап КЗР по трофи рейдам
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
24.05.2014 00:28:54
Отлично ! Будем неприменно!
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
11.06.2014 00:17:58
финал
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
11.06.2014 00:10:49
восьмой день
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
11.06.2014 00:01:41
седьмой день
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
10.06.2014 23:57:36
шестой день
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
10.06.2014 23:53:52
день пятый
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
10.06.2014 23:53:23
день четвертый
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
10.06.2014 23:47:05
день третий
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
10.06.2014 23:38:31
день второй
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
10.06.2014 23:32:36
день первый
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
10.06.2014 23:31:28
старт
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
10.06.2014 23:25:28
регистрация
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
10.06.2014 17:46:37
Большое СПАСИБО за то, что вы за нас все это время болели, переживали , звонили и писали. Ваша поддержка очень чувствовалась даже на расстоянии. Спасибо всем за поздравления! Еще фото от нашего фотографа Саши из Питера :
Фото очень классные!
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
31.05.2014 23:12:28
Всем добрый вечер!. Появилась минутка, могу немножко написать о НАС. Теперь находимся на заправке по дороге в лагерь, мой штурман , а также механик и помощник механика спят:) ну обо всем по порядку.. Вот и началась уже 18-я по счету Ладога. Сегодня старт был дан традиционно с Исакиевской площади Санкт Петербурга и мы быстренько поехали на СУ 1. на старт немножко опоздали, но в первый день за опоздание не штрафуют! Да кстати, в этом году Ладога проходит опять по часовой стрелке, поэтому трассы нам знакомы с прошлого года, Соответственно СУ-1 - болото НЕОДОЛИМОЕ! Забегая вперед скажу, что мы его сегодня все таки одолели УРААААААААА. Очень тяжелый СПЕЦ УЧАСТОК . Пришли примерно 5-7-е НО ПРИШЛИ!!!!!!!!!! На Исакиевской, на старте обнаружили что у нас подтекает турбина, (. ребята уже поездом передали другую. так что все ок! завтра заберем! Все побежал заправляться. По возможности буду выкладывать фото и писать.
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
26.05.2014 16:31:28
еще один ролик с прошлой ладоги. Д
евушка которая ставит рекорд по прыжкам на самой большой в мире скакалке ) Екатерина Колядина. Выступает на Квадрике, в 2012году на ладоге они взяли 1-е место!
Ладога 2014, Трофи-рейд «Ладога» считается одним из самых значимых внедорожных соревнований, которое проходит с 1997 года и организованно при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Республики Карелия. Каждый год на старт выезжают более 250
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
26.05.2014 16:16:00
Старт Ладоги уже в Субботу! Мы выдвигаемся 29 -го. А вот нашел фото с чего начиналась подготовка к Ладоге 2013.
Олег, спасибо за поздравления! Ваших ребят также с достойной победой в ТР-2 ! еще и фильм за ночь успели сделать
ВинТик-Трофи 2014
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
06.05.2014 14:45:27
информация от организаторов ТР-2 день первый ночная блудилка легенда с 1 су по трассе, день второй легенда со взятием кт и 4 су по дороге. На мой взгляд трасса для всех категорий кроме туризма крайне жесткая , поэтому рассчитывать проехать её на расслабоне не получиться , поэтому готовитесь хорошо, едите хорошо. Как штурман обращаюсь ко всем штурманам ищите правильную траекторию движения автомобиля в бродах и на болоте в категории тр-1 при правильно выбранной траектории в машине класса самурай для данной категории ТТ сидения будут сухие , а вот в случае ошибки можно стоять на крыше по колено вводе, тр-2,тр-3 броды могут доходить до 1,2 - 1,5 метров в случае ошибки можно так же сильно утонуть. Прото и АТВ и так все ясно, квадрики однозначно придется учить плавать начиная с ночного су. Пару слов о туризме день первый ночная блудилка по лесу (легенда), засадных мест нет поэтому если вдруг так вышло что Вы попали в болото, брод и тд , Вы ошиблись маршрутом, день второй разбит на 2 части первая часть ориентирование по ГПС навигаторам вторая часть триал. Для того чтобы финишировать туристу необходимо собрать 6 обязательных точек после их сбора открывается координата финиша, всего точек 32 , триальных секций 3 . Туристам и их штурманам обязательно ходите ножками до точек а не летите сломя голову так как есть не одна дорога до точки и это может сыграть злую шутку.
ВинТик-Трофи 2014
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
03.05.2014 02:09:05
от нашего клуба, поедет 2 экипажа, Козловский Валентин ТР-1, Козловский Виктор - ПРОТО. Третий экипаж, который планирует поехать в категории ТУРИЗМ, пока под вопросом.
ВинТик-Трофи 2014
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
03.05.2014 02:02:49
Внимание! Кто собирается поехать на данное мероприятие почитайте внимательно Техтребования. На данном мероприятии возможно вы попадете в другую категорию.
Техтребования на Винтик Трофи (ТТ).(остаются неизменными для всех мероприятий данного организатора на весь период их существования)
1. Понятия и определения:
1.1 "Свободно" - нет никаких ограничений 1.2 "Экипаж" - группа спортсменов, зарегистрированных к участию в соревновании на одном определенном автомобиле (не менее двух человек) 1.3 "Масса" - фактическая масса ТС в снаряженном виде без экипажа на борту 1.4 "Лебедка" - любое механическое устройство для вытягивания автомобиля (кроме ручных) 1.5 "N" - количество мест для сидения (включая водителя), предусмотренных заводом-изготовителем и/или текущей конструкцией автомобиля 1.6.” Клиренс” - расстояние от низших точек днища или агрегатов автомобиля до горизонтальной площадки дороги.
2. Параметры и рекомендации:
2.1 Все числовые параметры, приведенные в ТТ, подразумеваются в понятии "включительно", если в тексте напрямую не указано иное.
2.2 Размеры колес определяются путем замера шаблоном. 2.3 Клиренс определяется с помощью шаблона (при давлении в шинах автомобиля не менее 1,5 атм.), по минимальному расстоянию от узлов и агрегатов автомобиля до дорожного покрытия, в случае наличия защиты учитывается расстояние до нее , если она является низшей точкой . 2.4 В случае если, расстояние от нижней точки защиты до нижней точки защищаемого элемента более 15мм и при этом защита является низшей точкой автомобиля, клиренс измеряется без её учёта. 3. Зачетные категории:
3.1 Туризм Масса: 800-3500кг Наличие лебедки - нет Экипаж - N Диаметр колес - свободно Ширина колес - свободно каркас безопасности - свободно Колесная формула - 4х4 Металлическая крыша- обязательно Стандартность исполнения кузова автомобиля- свободно Стандартность исполнения узлов и агрегатов- свободно экипировка экипажа – шлем, огнетушитель автомобильный массой 2кг, аптечка автомобильная, обязательно наличие у автомобиля буксировочных проушин спереди и сзади, рекомендовано иметь с собой буксировочный трос.
3.2 ТР1 Масса: 800-3500кг Наличие лебедки - 1 Экипаж - не более 3-х, но не менее 2-х Диаметр колес - до 33" Ширина колес - до 12,5" Клиренс до– 27 см каркас безопасности - свободно Колесная формула - 4х4 Металлическая крыша- обязательно Стандартность исполнения кузова автомобиля- обязательно* Стандартность исполнения узлов и агрегатов- обязательно** экипировка экипажа - защитные шлемы, огнетушитель либо два огнетушителя общей массой пламегасящего состава не мене 2кг., аптечка автомобильная.
*-допускается изменения кузова автомобиля в части установки металлической крыши для безопасности.Разрешаются минимально необходимые изменения в панелях кузова (решетка радиатора, бампер и т.п.) для установки лебёдки.Разрешены минимально необходимые изменения (резка или деформация) крыльев для установки колес большего диаметра. Допускаются расширители, изготовленные из резины, пластика или карбона.Разрешается изменять, но не удалять бампер. Конструкция и материал бампера не ограничиваются.
**-Для автомобилей, снятых с производства, допускается установка узлов и агрегатов от последующих моделей той же марки (завода), однако в каждом таком случае требуется разрешение тех.кома (при прохождение технической комиссии , либо заранее). Разрешается применение любых раздаточных коробок и коробок передач, устанавливаемых производителем на одну из модификаций данной модели автомобиля.Внутреннее устройство раздаточных коробок и коробок передач не ограничивается при сохранении внешнего вида оригинального картера.Разрешается применение блокируемых дифференциалов, при условии, что он установлен в оригинальный картер. Ограничений на тип и принцип работы используемого блокируемого дифференциала, а также на их количество, нет.Разрешается вертикальное перемещение точек крепления подвески к кузову, раме или мостам с целью размещения комплектных колес увеличенного диаметра. Применяемые для этого проставки должны быть надежно закреплены (сварка, болты и т.п.). Разрешается изменение величины хода подвески. Разрешается замена амортизаторов на другие без ограничений. Разрешается перенос штатных точек крепления амортизаторов.Разрешается необходимые изменения деталей рулевой трапеции при лифте кузова или подвески.
3.3 ТР2 Масса: 800-3500кг Наличие лебедки - до 2 Экипаж - не более 3-х, но не менее 2-х Диаметр колес - до 36" Ширина колес - до 14,5" Каркас безопасности - рекомендован Колесная формула - 4х4 Клиренс до – 32см Металлическая крыша – обязательно Стандартность исполнения кузова автомобиля- обязательно* Стандартность исполнения узлов и агрегатов- обязательно** экипировка экипажа - защитные шлемы, огнетушитель либо два огнетушителя общей массой пламегасящего состава не мене 2кг., аптечка автомобильная.
*-допускается изменения кузова автомобиля в части установки металлической крыши для безопасности.Разрешаются минимально необходимые изменения в панелях кузова (решетка радиатора, бампер и т.п.) для установки лебёдки.Разрешены минимально необходимые изменения (резка или деформация) крыльев для установки колес большего диаметра. Допускаются расширители, изготовленные из резины, пластика или карбона.Разрешается изменять, но не удалять бампер. Конструкция и материал бампера не ограничиваются.
**-Для автомобилей, снятых с производства, допускается установка узлов и агрегатов от последующих моделей той же марки (завода), однако в каждом таком случае требуется разрешение тех.кома (при прохождение технической комиссии , либо заранее). Разрешается применение любых раздаточных коробок и коробок передач, устанавливаемых производителем на одну из модификаций данной модели автомобиля.Внутреннее устройство раздаточных коробок и коробок передач не ограничивается при сохранении внешнего вида оригинального картера.Разрешается применение блокируемых дифференциалов, при условии, что он установлен в оригинальный картер. Ограничений на тип и принцип работы используемого блокируемого дифференциала, а также на их количество, нет.Разрешается вертикальное перемещение точек крепления подвески к кузову, раме или мостам с целью размещения комплектных колес увеличенного диаметра. Применяемые для этого проставки должны быть надежно закреплены (сварка, болты и т.п.). Разрешается изменение величины хода подвески. Разрешается замена амортизаторов на другие без ограничений. Разрешается перенос штатных точек крепления амортизаторов.Разрешается необходимые изменения деталей рулевой трапеции при лифте кузова или подвески.
3.4 ТР3 Масса: 800-3500кг Наличие лебедки - до 3 Экипаж - 2 человека Диаметр колес - до 46" Ширина колес - свободно каркас безопасности - рекомендован Колесная формула - 4х4 Клиренс до – 40 см Металлическая крыша – обязательно Стандартность исполнения кузова автомобиля- свободно Стандартность исполнения узлов и агрегатов- свободно
экипировка экипажа - защитные шлемы, огнетушитель либо два огнетушителя общей массой пламегасящего состава не мене 2кг., аптечка автомобильная.
3.5 Proto Масса: 800-3500кг Наличие лебедки - свободно Экипаж - 2 человека Диаметр колес - свободно Ширина колес - свободно каркас безопасности - рекомендован Колесная формула - свободно Клиренс до – свободно Металлическая крыша – обязательно Стандартность исполнения кузова автомобиля- свободно Стандартность исполнения узлов и агрегатов- свободно экипировка экипажа - защитные шлемы, огнетушитель либо два огнетушителя общей массой пламегасящего состава не мене 2кг., аптечка автомобильная.
3.6 ATV характеристики - свободно экипировка экипажа - мотокроссовая (мотошлем, мотоботы, черепашка, наколенники, налокотники), рекомендовано оборудовать ТС огнетушителем и аптечкой. примечание: к категории ATV относятся все типы квадроциклов.
3.7 Хард Масса: до 3500кг Наличие лебедки - свободно Экипаж - N Диаметр колес - свободно Ширина колес - свободно каркас безопасности - свободно Колесная формула - свободно Металлическая крыша- обязательно Стандартность исполнения кузова автомобиля- свободно Стандартность исполнения узлов и агрегатов- свободно экипировка экипажа – шлем, огнетушитель автомобильный массой 2кг, аптечка автомобильная, обязательно наличие у автомобиля буксировочных проушин спереди и сзади, рекомендовано иметь с собой буксировочный трос.
ВинТик-Трофи 2014
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
03.05.2014 01:40:57
"Винтик трофи 2о14" Общая информация • Название: "Винтик трофи 2о14". • Дата: 9 мая-11 мая 2014. • Формат: Туризм GPS-квест,триал,Хард,ТР-1 ориентирование по треку, линейное ориентирование по легенде,ТР-2 ориентирование по треку, линейное ориентирование по легенде, ТР-3 прохождение спецучастка, ориентирование по легенде, PROTO прохождение спецучастка, ориентирование по легенде, ATV прохождение спецучастка, ориентирование по легенде . • Зачётное время: ночное 4 часа, дневное 12 часов. • Место: Держинский р-н, д.Станьково . • Координаты базового лагеря: Точно не определено только весной точная информация • Организатор: БАВф • На территории проведения мероприятия низкий уровень приёма мобильной связи. • Экологический взнос: 200000 рублей (входят в стартовые взносы) - взымается с каждого автомобиля находящегося на территории базового лагеря в т.ч. и автомобилей зрителей. В случае отсутствия нарушений экологических требований организаторов, залог возвращается по выбытию из лагеря. • Протяженность трассы около 80км. .
Оргкомитет: • Руководитель соревнований: Ермохин Сергей • Председатель организационного комитета: • Тех.Ком. Моисеев Дмитрий , Олег Николаев Связь с организаторами: • Ермохин Сергей +375297535163, +375447854265 • Моисеев Дмитрий +375296817801 • УКВ
Благотворительный взнос с участников 100 у.е.
Цель и цели 1. Пропаганда автоспорта среди широких масс населения. 2. Пропаганда здорового образа жизни. 3. Выявление сильнейших спортсменов. 4. Развитие и укрепление международных и межрегиональных отношений в области автоспорта.
Описание мероприятия Что необходимо иметь с собой 1. Заполнить заявку, получить по электронной почте подтверждение и произвести оплату 2. Исправное транспортное средство соответствующее техническим требованиям той зачетной группе в которой вы планируете принять участие. 3. Защитные шлемы на всех членов экипажа (2 человека). 4. GPS навигатор, кабель. 5. Цифровой фотоаппарат, дополнительные карты памяти, зарядное устройство, кабель. 6. При наличии лебедки – корозащитная стропа ОБЯЗАТЕЛЬНА. 7. Экологическая залог (200000 рублей). 8. Запас продовольствия, снаряжения и запчастей. 9. Резервное канистру с горючим.
Что вы получите 1. Комплект футболок (2 шт. На экипаж). 2. Страхование на месте. (в стоимость стартовых не входит) 3. Дорожную книгу. 4. Комплект наклеек и бортовых номеров. 5. Контрольную карту (карнет) - выдается на старте. 6. Заливку точек и трека в навигационное оборудование. 7. Место для палатки и авто. 8. Медицинскую помощь в лагере и по запросу на трассе. 9. Возможность задать вопрос относительно мероприятия на брифинге.
Регламент соревнования Трофи-рейд "Винтик трофи 2о14". 9 мая - 11 мая 2014 года Минская область.
Регламент
1. Описание мероприятия, сроки и место проведения.
Мероприятие представляет собой трофи-рейд с ориентированием по GPS-навигатору и линейное ориентирование с помощью легенды. Трофи - рейд состоится 9 мая - 11 мая 2014 г. на территории Держинмкого района Минской области. Место старта, финиша и лагеря находится недалеко от д.Станьково
Координаты лагеря N 51 в разработке E27 в разработке (WGS 84)
2. Общие положения.
2.1. Организатор мероприятия: 2.2. Проводимое мероприятие на полноприводных автомобилях является любительским и проводится со строгим соблюдением Правил Дорожного Движения и не ставит целью установление мировых рекордов. 2.3. Нормативными документами мероприятия являются Правила дорожного движения, действующие в Республике Беларусь, данный Регламент, Технические требования к автомобилям в разных зачетных категориях. 2.4. Толкование настоящего регламента является исключительной прерогативой Организатора. 2.5. Разрешение всех спорных и непредвиденных ситуаций, возникших в ходе мероприятия, относится к компетенции Главного Судьи мероприятия.
3. Программа мероприятия.
9 мая 2014 г. 11.00- 20.00 Размещение в лагере Регистрация участников, тех.комиссия, страхование, получение точек GPS, треков GPS, легенд. 21.00 Брифинг. 22.00 Старт ночного ориентирования для всех категорий .
10 мая 2014 г. 9.00 Раздельный старт участников группы ТР-1,ТР-2,ТР-3,Proto,Хард. 10.00 Групповой старт категории Туризм. 10.30 раздельный старт ATV.
11 мая 2014. 12.00 - подведение итогов и награждение победителей 13.00 и до победы - эвакуация (только для категорий Туризм, ТР-1).Остальным категориям эвакуация не гарантируется.
4. Группы участников.
- Зачетная группа Proto , прохождение ночного СУ на время, ориентирование по легенде на время. - Зачетная группа ТР3, прохождение ночного СУ на время, ориентирование по легенде на время. - Зачетная группа ТР2, модифицированные внедорожники. Прохождение трассы на время при помощи GPS-навигатора по треку на время, ориентирование по легенде на время. - Зачетная группа ТР1, стандартные внедорожники. Прохождение трассы на время при помощи GPS-навигатора по треку на время, ориентирование по легенде на время. - Зачетная группа ATV. Прохождение ночного СУ на время, ориентирование по легенде на время. - Зачетная группа ТУРИЗМ. Прохождение трассы на время при помощи GPS, триальная секция и ориентирование по GPS на время. Спорные вопросы о принадлежности автомобиля к той или иной группе разрешаются Техническим Комиссаром мероприятия. Решения технического комиссара о принадлежности автомобиля к зачетной категории могут быть оспорены не позднее 20.30 9 мая 2014 г. Все последующие протесты рассматриваться не будут. Подготовленные автомобили, не соответствующие техническим требованиям, могут ехать в любую выбранную категорию вне зачета.
5. Автомобили участников.
5.1. В мероприятии могут участвовать полно-приводные автомобили категории "В" белорусской классификации, независимо от объёма двигателя. 5.2. Автомобили, участвующие в зачётной группе ТР1,2,3 должны быть подготовлены в соответствии с "Техническими требованиями к автомобилям участников" . 5.3. Обязательным является наличие: GPS, шлема , цифрового фотоаппарата с кабелем для подключения к компьютеру , буксировочной стропы, ,медицинской аптечки, огнетушителя и запасного колеса. Рекомендуется: мобильный телефон, компас, реечный домкрат, Сенд-траки, УКВ-радиостанция, запас топлива, воды, еды, спички, запасной комплект одежды, пила, топор, лопата. 5.4. Автомобиль должен иметь буксировочные проушины спереди и сзади. В противном случае эвакуация не гарантируется. 5.5. Использование ремней безопасности обязательно для всех групп. 5.6. Во всех зачетных категориях при наличии лебедки (электрической, механической, ручной) обязательно наличие корозащитной стропы. В случае не использования корозащитной стропы участник будет оштрафован на сумму экологического сбора. Основанием для штрафа может быть фотография судьи, участника, зрителя. Также участник несет ПЕРСОНАЛЬНУЮ ответственность перед лесным хозяйством.
6. Нарушение общественного порядка.
6. За нарушение общественного порядка, участник допустивший нарушение, снимается с соревнования без возврата стартового взноса, с возможностью дисквалификации в дальнейшем на мероприятиях, организованных данным организатором. В случае если нарушение общественного порядка происходит на территории лагеря, трассы соревнования лицом не участвующем в мероприятии вопрос его изоляции решается с помощью сотрудников милиции. Просьба отнестись с пониманием к данному вопросу.
Кубок по волейболу посвященный Дню защитника Отечества
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
25.02.2014 23:06:44
Поздравляю волейбольную команду "Беловежских Зубров" с 1 -ым местом на открытом турнире по волейболу г.п Порозово. посвященному Дню защитника Отечества . Большое спасибо организаторам турнира за то, что он такой есть, несмотря на все трудности его организации. Спасибо всем командам, которые приняли участие. Большое спасибо нашему капитану Черепку Василию за организацию команды, нашим болельщикам, которые поддерживали и очень переживали за нас . Турнир был очень интересным и напряженным!
Кубок по волейболу посвященный Дню защитника Отечества
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
19.02.2014 14:01:19
ок
Кубок по волейболу посвященный Дню защитника Отечества
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
19.02.2014 13:34:12
Порозово? или Свислочского р-на тогда, просто команды будут не только с Порозово.. \
Кубок по волейболу посвященный Дню защитника Отечества
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
19.02.2014 13:10:47
23 февраля 2014г. в школе г.п. Порозово пройдут соревнования по волейболу, посвященные Дню защитника Отечества. В 2013 году команда клуба "Беловежские Зубры" заняла 1-е место и стала хранителем кубка на целый год. Что произойдет в этом году, останется ли кубок у нашей команды или его придется отдать сильнейшим, вы сможете увидеть 23-го числа. Начало в 10.00 в школе г.п. Порозово Свислочский р-н. Гродненская область. Приглашаем поболеть за нашу команду.
"Покатухи", Отдых любителей бездорожья вместе с семьей,друзьями и всеми кто этого хотел.
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
12.05.2014 10:50:19
Очень хорошая, добрая, красивая идея и ее исполнение! Супер!
"Покатухи", Отдых любителей бездорожья вместе с семьей,друзьями и всеми кто этого хотел.
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
03.05.2014 01:09:21
Молодцы! Ой... быстрее бы уже сделать машину и вырваться на мероприятие, а то смотришь на людей, которые в канаве по уши в грязи капаются, а ты облизываешься и завидуешь им.... тяжкая гэта хвароба... хто нипакаштавау , низразумея большой плюс организаторам, что уделили много внимания зрителям в лагере.
"Покатухи", Отдых любителей бездорожья вместе с семьей,друзьями и всеми кто этого хотел.
Administrator
Cообщений: 562Регистрация: 23 Декабря 2011
20.04.2014 01:42:02
У всех машины в ремонте, всего подготавливаются к новому сезону, кто к Винтику, кто на Ладогу, кто на Партизаны...